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北京通州可吸入颗粒物同比降14.5%

来源:研究资讯 编辑:新闻在线 时间:2018-11-09
导读:东方网-东方新闻-社会新闻-北京通州可吸入颗粒物同比降14.5%-

    前三季度细颗粒物浓度同比改善23.9%

    通州可吸入颗粒物同比降14.5%

    前三季度细颗粒物浓度同比改善23.9%

    今天上午,“蓝天保卫战”集体采访走进通州。通州区环保局副局长张旭辉介绍,前三季度,通州区重点进行了重型柴油车整治、扬尘污染精细化管理、挥发性有机物治理和建立无煤化长效管理机制等工作,大气治理工作成果显著。数据显示,1月至9月细颗粒物浓度为54微克/立方米,同比改善23.9%,位列全市第二位,高出全市水平7.2个百分点;可吸入颗粒物同比下降14.5%,二氧化硫同比下降41.7%,二氧化氮同比下降19.6%。

    以重型柴油车整治为重点

    据介绍,前三季度以来通州区以重型柴油车整治为重点,强化了移动源排放监管,一方面建立渣土运输管理闭环机制,从源头控制建成区房建、拆除等工地渣土运输污染,并进行过程监督、跟踪执法,实现闭环管理;另一方面,加快老旧柴油车淘汰,据统计,1月至9月共淘汰高排放老旧柴油货运车辆4742辆,完成任务量76%,累计注销4148部国Ⅲ排放标准柴油货运车道路运输证;此外,通州区还加强了进京路口重型柴油车执法,截至目前,进京路口检查柴油车26.9万辆,移交交警处罚超标3.55万辆,处罚量居全市第一。

    100%完成绿化覆盖裸露土地

    在扬尘污染的精细化管理上,通州区在前三季度也有所作为。张旭辉介绍,全区采取绿化方式覆盖裸露土地总面积710万平方米,100%完成需绿化覆盖裸露土地。其中,城市副中心155平方公里内完成裸露地面园林绿化治理面积387.39万平方米;155平方公里外完成裸露地面园林绿化治理面积325.25万平方米。道路清扫保洁力度也进一步加强,自2018年4月开始,通州区将原有的每天2遍次降尘,改为每天6至8遍次;同时使用专业作业车辆,对道路进行立体降尘,覆盖范围上至高空15米,下至道路路面。此外,针对学校周边及公园周边等人员密集地区,在原有6至8遍次洒水降尘基础上,通州区还单独安排8辆洒水车、3辆步道冲刷车于每天6时至20时间加强作业。

    年底前再添185个大气监测点

    大气治理工作离不开信息化系统的助力。据通州区环保局信息中心副主任贾斐介绍,目前大气颗粒物自动在线监测系统的监测点位建设,已经基本达到了全区行政村委会和居委会的全覆盖。利用接收到的庞大数据作为基础,各站点每5分钟上传一次数据,每10分钟生成一张污染物分布图,不仅可以随时了解通州区各乡镇PM2.5实时浓度数据,还可以了解污染物的传输、扩散和聚集趋势。据透露,下一步,在1个全项站、18个单项站、480个简易监测站的基础上,通州区在年底之前还将再增加185个点位,同时扩展二氧化硫、二氧化氮等监测因子。同时,下一步通州区还将建设土壤、噪声、辐射等质量监测系统。

    此外,通州区还投入使用了餐饮业油烟在线监控系统、工业污染源监控系统、固定式机动车尾气遥感监控系统、工业园区精细化管控系统、工地扬尘监测管理系统等对污染源进行监管。比如,于今年3月初步建设完成、目前处于调试中的工业园区精细化管控系统,可对台湖光机电一体化产业园区和漷县开发区南区49个点位进行实时监控,发生污染事故时能快速进行追踪。

    移动源执法保持高压态势

    通州区环保局副局长张旭辉表示,下一步,通州区将继续保持移动源执法监管高压态势,疏堵结合、推进老旧重型柴油车淘汰更新;同时强化施工扬尘部门联惩机制,实施道路深度保洁,充分运用施工工地在线监控、视频监控、道路尘土残存量监测、道路积尘负荷监测、高密度粗颗粒物监测网络、市级热点网格和卫星遥感监控等新科技手段,建立“点、线、面”全方位监管体系。为打好秋冬季攻坚战,通州区已经制定《通州区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚措施方案》,将重点以产业结构调整、能源结构调整、运输结构调整、用地结构调整、柴油货车污染治理、挥发性有机物专项治理和重污染天气应对等11个方面进行污染防治。

    本报记者 牛伟坤 J191

责任编辑:admin

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